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Delaware 3 - Histoire

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IV

(SwStr: t. 357; l. 161'; n. 27.'; dph. 8'3"; dr. 6'; s. 13 k.; cpl. 65; a. 4 32-pdr., 1 12 -pdr.r.)

Le quatrième Delaware, un bateau à vapeur à roues latérales, a été construit en 1861 à Wilmington, Delaware ; acheté par la Marine le 14 octobre 1861, sous le commandement du lieutenant S.P. Quackenbush.

Affecté à l'escadron de blocus de l'Atlantique Nord, le Delaware a quitté Philadelphie le 12 décembre 1861 et a levé la James River le 26 décembre en patrouille. Le 12 janvier 1862, il s'embarqua pour Hatteras Inlet, Caroline du Nord. Restant sur la côte de la Caroline du Nord jusqu'au 2 juin, il prit part à la capture de l'île de Roanoke les 7 et 8 février et d'Elizabeth City le 10 février, où il partagea la capture de cinq Steamers confédérés et deux goélettes. Elle a fait une reconnaissance jusqu'à la Rivière Chowan du 19 au 21 février et les 13 et 14 mars a bombardé New Bern et capturé quatre navires.

Le Delaware arriva à Hampton Roads le 2 juin 1862 pour servir dans les eaux de Virginie jusqu'au 30 octobre. Elle a eu plusieurs rencontres avec des batteries ennemies et a capturé un certain nombre de petites embarcations qu'elle a envoyées comme prix. Elle est revenue aux opérations dans les fleuves et les bruits de la Caroline du Nord d'octobre de 1862 à février de 1863 quand elle a navigué avec Valley City en remorque, arrivant à Hampton Roads le 11.

Jusqu'au 5 avril 1863, le Delaware a navigué dans les rivières James et York et dans la baie de Chesapeake, puis sur la côte de Caroline du Nord jusqu'au 27 novembre, date à laquelle il a navigué vers Baltimore pour des réparations. Le 27 mars 1864, il retourna dans les eaux de Virginie pour patrouiller et effectuer des piquets de grève, transporter des hommes et des munitions, et nettoyer les rivières des torpilles jusqu'à la fin de la guerre. Arrivé à Washington Navy Yard le 27 juillet 1865, le Delaware y fut désarmé le 5 août 1865 et vendu le 112 septembre au département du Trésor.


Delaware 3 - Histoire

Population: 967 171 (Source : Recensement américain de 2012)

Grandes villes: Wilmington, Douvres, Newark, Middletown

Produit Intérieur Brut (PIB): 65 984 millions de dollars (2012 Département du Commerce des États-Unis)

Secteurs clés :
Agriculture, y compris le soja, les produits laitiers, la volaille et le maïs
Produits pharmaceutiques, soins de santé, automobile, produits chimiques et vêtements

Comment le Delaware tire son nom : L'état a été nommé d'après un gouverneur de Virginie nommé Lord De La Warr.


25 faits délicieux sur le Delaware

Avec moins d'un million d'habitants et une superficie totale à peine plus grande qu'Anchorage, en Alaska, l'État du Delaware est naturellement un peu désavantagé par rapport au reste du pays. Au-delà de son statut d'une des 13 colonies d'origine, que savez-vous de la terre de liberté et d'indépendance ? Voici 25 faits pour vous aider à démarrer.

1. Les premiers habitants connus de la région que nous appelons maintenant Delaware étaient les Lenni Lenape et les Nanticoke, tribus qui se sont combinées pour former la confédération Nanticoke Lenni-Lenape.

2. Le Delaware fut le premier État à ratifier la Constitution le 7 décembre 1787, cinq jours avant toute autre province ou colonie. En 2002, une classe de première année a demandé que le surnom « Le premier État » soit officialisé.

3. Le Delaware a été le dernier à obtenir un monument national, ce qui n'a eu lieu qu'en 2013. Le premier monument national d'État, dédié par le président Obama et le vice-président Biden, comprend 1 100 acres de terres préservées, plus une poignée de bâtiments historiques, y compris Dover Green, où les Delawarens ont ratifié la Constitution.

4. Un autre surnom du Delaware est « l'État du diamant ». Thomas Jefferson l'aurait un jour qualifié de « bijou » en raison de son emplacement idéal.

5. Le Delaware est le deuxième plus petit État du pays. Il s'étend sur un peu moins de 100 milles de long et ne mesure que 35 milles à son point le plus large.

6. La rivière Delaware et la baie du Delaware sont toutes deux antérieures au nom de l'État. En 1610, l'officier de marine anglais Samuel Argall nomma les plans d'eau en l'honneur du gouverneur de Virginie, Thomas West, le 12e baron De La Warr.

7. L'insecte d'État est une coccinelle, grâce à une classe de deuxième année qui a déposé une pétition et l'a fait approuver par la 127e Assemblée générale le 25 avril 1974.

8. Le brigadier-général Caesar Rodney de Douvres, le gars à l'arrière du quartier de l'État du Delaware en 1999, a parcouru 80 milles à cheval pendant la nuit jusqu'à Philadelphie le 1er juillet 1776 pour voter, malgré son asthme et son cancer de la peau. Son vote a été le facteur décisif en faveur de l'indépendance de la nation.

9. Selon une étude de 2015, la mise en mémoire tampon est quelque chose dont les Delawarens ont rarement à se soucier. L'État bénéficie des vitesses Internet les plus rapides du pays, avec des vitesses de connexion plus élevées que dans tous les autres pays observés, à l'exception de la Corée du Sud.

10. Déplacez-vous, Floride! Kiplinger, une publication d'actualités financières et commerciales basée à Washington, D.C., a récemment classé le Delaware comme le premier État pour les retraités en termes d'économie, de criminalité, de démographie et de taux d'imposition.

11. L'état est également très populaire parmi les cyclistes. La Ligue des cyclistes américains l'a nommé le troisième État le plus favorable au vélo dans le pays en 2015.

12. Si les sports d'équipe sont plus votre vitesse, plusieurs parcs d'État du Delaware proposent des parcours de disc golf de 18 trous. Vous ne connaissez pas le jeu ? Consultez les règles officielles sur le site Web de la Professional Disc Golf Association.

13. L'Université du Delaware a offert le premier programme d'études à l'étranger du pays en 1923, lorsqu'un professeur et vétéran de la Première Guerre mondiale, invoquant l'importance des échanges interculturels, a mis le cap sur la France avec huit juniors.

14. Bien qu'il soit le deuxième plus petit État, le Delaware est également le sixième État le plus densément peuplé d'Amérique.

15. Le Delaware accueille la compétition annuelle de la World Championship Punkin Chunkin Association, au cours de laquelle près de 50 000 spectateurs convergent vers la ville de Bridgeville pour regarder les équipes, à l'aide d'appareils artisanaux, tenter de lancer des citrouilles aussi loin que possible. Malheureusement, l'événement a été annulé au cours des deux dernières années parce que les organisateurs n'ont pas pu obtenir de couverture d'assurance.

16. Parcs et loisirs la star Aubrey Plaza est originaire de Wilmington, Ryan Phillippe est à quelques kilomètres de la route 9 à New Castle et le vice-président Joe Biden est allé à l'université du Delaware à Newark. Il a ensuite représenté l'État en tant que sénateur américain de 1973 à 2009.

17. Le Delaware a également été le foyer de la royauté du reggae pendant une brève période. Bob Marley a vécu dans l'état entre 1965 et 1977, et a travaillé pour la société Dupont et à l'usine d'assemblage Chrysler à Newark. Un de ses enfants, Stephen Marley, est né à Wilmington.

18. Situé à la fictive Welton Academy of Vermont, le film Cercle des poètes disparus (1989) a été tourné à l'école St. Andrews de Middletown. Certains des acteurs n'étaient pas habitués à la vie d'une petite ville pendant que la star de la production, Robin Williams, aurait déclaré que "rester dans une chambre d'hôtel dans une ville qui ferme à 5 heures du soir peut être ennuyeux".

19. L'un des premiers « concours de beauté de villégiature » a eu lieu à Rehoboth Beach, Delaware en 1880. Thomas Edison a été l'un des juges.

20. Une espèce d'insecte, la luciole de Bethany Beach, ne se trouve qu'au Delaware. La luciole a été redécouverte en 1998 après avoir disparu pendant près de 40 ans.

21. En 2013, le gouverneur du Delaware a célébré l'incorporation de la millionième entité juridique de l'État, soit plus que la population de l'ensemble de l'État.

22. Les étudiants de Wilmington détenaient autrefois le record de la plus haute tour LEGO au monde. La tour mesurait 113 pieds de haut et était composée de plus de 500 000 briques. Le nouveau record s'élève désormais à 114 pieds et plus de 600 000 briques, le Delaware a donc du travail à faire pour récupérer le titre.

23. Il n'y a pas de taxe de vente dans le Delaware, ce qui signifie que les différents centres commerciaux et points de vente de l'État sont des attractions majeures pour les touristes qui cherchent à économiser toute l'année.

24. Chaque année à Bridgeville (également le siège du concours Punkin Chunkin susmentionné), les Delawarens assistent au Apple Scrapple Festival, une célébration de 23 ans de deux produits dont la région est particulièrement fière.

25. La Dogfish Head Craft Brewery a été fondée à Milton, Delaware en 1995 et vend maintenant ses 25 styles de bière dans plus de 25 États à travers le pays. Ils ont même introduit une bière avec du scrapple en 2014.


RG# 7160 Au début du XVIIIe siècle, un moulin à farine, une scierie et une filature de coton sont établis à la tête de la navigation de la rivière Broadkill. Dans les années 1760, un village avait été aménagé près des moulins qui, en 1807, allait changer son nom de Head of Broadkiln à Milton, après le [&hellip]

RG# 7165 Située dans le quadrant sud-est du comté de Sussex, dans une région qui contenait autrefois beaucoup de marais et de marécages, Millville est l'une des nombreuses villes situées le long d'une crête de terrain élevé dans cette partie de l'État. Une scierie, établie près du cours supérieur de Mill Creek à la fin du XIXe [&hellip]


Drapeau du Delaware

17. Newark a été témoin du premier vol du drapeau américain au combat. Cela s'est produit pendant la guerre d'indépendance lorsque les forces britanniques et américaines se sont engagées dans la bataille du pont de Cooch. En infériorité numérique 4 contre 1, les révolutionnaires ont subi une défaite et se sont retirés à Wilmington. Pourtant, l'expérience acquise au cours de l'accident s'est avérée utile plus tard.

18. Ebright Azimuth - 447,85 pieds au-dessus du niveau de la mer près d'Ebright Road dans le comté de New Castle est le altitude la plus élevée en DE. Le point le plus bas est le niveau de la mer le long de la côte. [18]

19. Le Delaware a le le plus bas altitude moyenne (450 pieds) de n'importe quel état. Le Colorado a le altitude moyenne la plus élevée (14 440 pieds) de tous les États. [2]

20. Le Delaware est le troisième plus adapté aux vélos état aux États-Unis

21. Smyrne a environ 490 maisons admissibles à l'inscription au Registre national des lieux historiques. La plupart d'entre eux sont incroyablement bien conservés, visitez le manoir Pope-Mustard et vous pouvez toujours sentir une bouffée de l'ère du chemin de fer clandestin. Parmi les autres bâtiments intéressants, citons la maison Allee du milieu du XVIIIe siècle et les tilleuls.

22. La majorité (presque 91%) de la population du Delaware âgée de 5 ans et plus parlez seulement l'anglais à la maison. Près de 5% de la population de l'État parle espagnol. [1]

23. Le Delaware a le neuvième plus grand nombre de millionnaires par habitant aux Etats-Unis. Le Maryland, le New Jersey et le Connecticut ont respectivement le plus grand nombre de millionnaires par habitant. [12]

24. Le Delaware est également paradis de l'entreprise en raison de ses lois sur les sociétés favorables aux entreprises. En fait, plus de 50 % de toutes les sociétés américaines cotées en bourse et 66 % des sociétés Fortune 500 sont constituées au Delaware. Il est plus facile et moins cher pour une entreprise de s'incorporer dans le Delaware que dans la plupart des autres États, même si l'entreprise exerce la plupart de ses activités en dehors de l'État. [3]

25. Saviez-vous qu'Annie Jump Cannon, née à Douvres, classé plus de 225 000 étoiles ? Elle a classé les étoiles selon leur température. Elle a également été la première femme à devenir officier de l'American Astronomical Society. [31]

26. C'est un fait intéressant de noter ici qu'en DE il y a plus d'un million de sociétés enregistrées, ce qui signifie qu'il y a plus d'entreprises que de personnes. [dix]

27. Île aux pois dans le Delaware a été nommé lorsqu'un navire transportant des pois s'est échoué et a perdu sa cargaison, ce qui a fait germer de nouvelles plantes de pois. [30]

28. La baie du Delaware abrite la plus grande population de limules dans le monde. [29]

29. Les Du Pont Chimique L'entreprise (l'une des plus grandes entreprises chimiques au monde) joue un rôle important dans l'économie du Delaware. [3]

30. Saviez-vous que plusieurs navires ont été nommés USS Delaware en l'honneur du Delaware ? [19]

31. Le Delaware est l'un des cinq seuls États sans taxe de vente. Les autres États qui n'ont pas de taxe de vente sont l'Alaska, l'Oregon, le Montana et le New Hampshire. [11]

32. Les Pont commémoratif du Delaware qui relie le Delaware au New Jersey est l'un des plus longs ponts suspendus au monde. [6]

33. Si vous faites attention à la géographie de l'état, le Delaware est à 96 miles longue et varie de 9 à 35 milles en largeur. [18]

34. Saviez-vous que la première usine de nylon au monde était située à Seaford, Delaware ? Inventée en 1937 par le chimiste de DuPont Wallace Hume Carothers, c'est là que l'une des fibres les plus célèbres au monde a été produite pour la première fois à grande échelle. La ville est également connue comme la « capitale mondiale du nylon ». [8,9]

35. La ville de Seaford, ainsi que toutes les terres de l'actuel comté de Sussex, au sud et à l'ouest, ont été à l'origine colonisées dans le cadre de la province du Maryland. Une erreur de mappage cependant déplacé la frontière est-ouest du Delaware de Delmar à Fenwick. Les tribunaux ont exclu de revenir aux lignes d'origine et Seaford est officiellement devenu une partie de l'État du diamant.

36. Saviez-vous que DE a la plus grande population de limules dans le monde? On estime qu'ils (limes en fer à cheval) sont antérieurs aux dinosaures de plus de 200 millions d'années. Le sang de ces créatures est utilisé par les chercheurs en médecine pour tester des médicaments, des vaccins et des dispositifs médicaux par voie intraveineuse. [12]

37. Saviez-vous qu'il existe un comté nommé "Comté du Delaware" en Pennsylvanie ? [13]


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Les Archives publiques du Delaware honorent les réalisations et la mémoire de notre 35e président John Fitzgerald Kennedy à l'occasion du 50e anniversaire de son assassinat (22 novembre 1963). Cette photographie de la DPA montre la coupe du ruban lors de la cérémonie d'inauguration du Delaware Turnpike (I-95) le 14 novembre 1963. Huit jours plus tard, le président Kennedy a été assassiné à Dallas, au Texas.

Les Fils de la Révolution américaine font un don majeur aux archives

Date postée: Vendredi 16 août 2013

Le 7 août, la Delaware Society of the Sons of the American Revolution (DESSAR) a fait don aux Delaware Public Archives de sept cents demandes d'adhésion dûment remplies à leur organisation qui préserve les documents liés aux événements qui ont précédé et pendant la Révolution américaine. Le directeur des archives publiques du Delaware, Stephen M. Marz, a ajouté : « Ce sera [&hellip]

“Cerf Vietnam”

Date postée: mardi 13 août 2013

En indexant le Vietnam Mailbag Records, nous sommes tombés sur cette image de juin 1971 du 1er lieutenant Robert Nowaczyk de Claymont et d'un cerf Sika. Un cerf au Vietnam ? Pourquoi oui! Le cerf sika vivait dans toute l'Asie orientale jusqu'au sud du Vietnam et au nord jusqu'en Russie. Non seulement cette image est spéciale [&hellip]

Votre carte postale du Delaware

Date postée: Mercredi 8 mai 2013

George Luther Caley était un généalogiste bien connu, auteur, historien local et un collectionneur passionné de cartes postales. Au cours de sa vie, George a soutenu de nombreuses causes pour préserver et partager l'histoire de la péninsule de Delmarva. Lui et sa femme, Irene, étaient amis et bénévoles aux Archives publiques du Delaware. Lorsque George est décédé en 2005, l'avenir de [&hellip]

Monuments nationaux au Delaware !

Date postée: mardi 26 mars 2013

Une proclamation signée hier par le président Obama a désigné trois sites du Delaware comme monument national. Le Dover Green, le complexe du palais de justice du comté de New Castle et Woodlawn, une étendue de terre pittoresque à l'est de la rivière Brandywine et au nord du parc d'État de Brandywine Creek, constituent le premier monument national du premier État. Le Président a désigné [&hellip]

Félicitations, William T Quillen !

Date postée: Vendredi 1er mars 2013

Le mercredi 27 février, le gouverneur Jack Markell a remis le Prix du patrimoine du gouverneur à l'ancien juge de la Cour suprême du Delaware et secrétaire d'État William T. Quillen lors d'une cérémonie aux Archives publiques du Delaware à Douvres. Le Governor's Heritage Award est décerné aux Delawarens qui ont contribué de manière significative à la reconnaissance, à la préservation et à la célébration du [&hellip] du Delaware.

Essuyez la poussière de la Bible officielle de l'État

Date postée: Jeudi 10 janvier 2013

Mardi prochain, nous prêterons serment à un autre gouverneur, ce qui signifie que les Archives préparent la Bible officielle de l'État. La Bible date de 1532 et son origine n'est pas documentée, cependant, la légende dit qu'il s'agissait d'un cadeau de France au Delaware. La Bible a été imprimée à Paris par Robert Stephens (Stepheni). Il faisait partie de l'État [&hellip]

Bonne journée de retour !

Date postée: Mercredi 7 novembre 2012

Saviez-vous que c'est le 200e anniversaire de Return Day? Nous avons eu des gens curieux du comté de New Castle qui se sont arrêtés pour voir de quoi il s'agissait. Ils ont regardé des photographies et notre dossier de coupures de journaux. Ils ont également vu les pétitions législatives de 1811 de chaque comté demandant des élections [&hellip]

Crâne sur un bâton

Date postée: Jeudi 18 octobre 2012

C'est la saison des histoires effrayantes et en voici une tirée de nos collections. Il s'agit d'une déclaration recueillie auprès de citoyens inquiets du Mispillion Hundred au XVIIIe siècle concernant les mauvais traitements infligés au crâne d'un homme décédé environ 15 ans plus tôt. Selon ce dossier, l'agresseur l'a déterré et a permis à son [&hellip]

Journée du Delaware à Antietam

Date postée: vendredi 14 septembre 2012

Saviez-vous que lundi était le « Delaware Day » sur le champ de bataille d'Antietam à Sharpsburg, dans le Maryland ? On se souvient d'Antietam comme de la bataille d'une journée la plus sanglante de la guerre de Sécession et de nombreuses troupes du Delaware présentes ont été impliquées dans certaines des parties les plus terribles de la bataille. La Commission du patrimoine du Delaware et les Archives publiques du Delaware, ainsi que [&hellip]


Histoire DMV

Les premières références possibles à l'immatriculation des véhicules et éventuellement aux plaques d'immatriculation remontent à la Rome antique à l'époque de Jules César, 102 - 44 av. Il y a des références à l'autorisation des chars, mais on ne sait pas si un numéro a été marqué sur le char lui-même ou sur une pièce jointe au véhicule.

Ce qui a pu continuer au cours des siècles est un mystère jusqu'à l'Angleterre victorienne dans les années 1880. Dans Le Chien des Baskerville par Sir Arthur Conan Doyle, Sherlock Holmes et le Dr Watson tentent sans succès d'attraper un public cabine Hansom. Holmes, cependant, s'est approché suffisamment du taxi pour repérer son numéro de licence, ce qui est devenu un indice majeur pour résoudre l'affaire.

Au fur et à mesure que les automobiles sont devenues plus courantes à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, un besoin de leur immatriculation s'est fait sentir. Avant l'octroi de licences universelles au niveau des États, les villes et les comtés émettaient leurs propres plaques d'immatriculation. Bien que de véritables plaques aient parfois été fournies, le plus souvent ces soi-disant pré-états étaient faits maison - généralement des numéros de maison en métal attachés à un coussin en cuir.

Par l'action de sa législature, New York est devenu le premier État à exiger l'immatriculation des véhicules le 25 avril 1901, et la Californie a emboîté le pas plus tard cette année-là. Les premières émissions new-yorkaises étaient des plaques artisanales, portant les initiales du propriétaire sans aucun numéro. Le Massachusetts a été le premier État à délivrer des plaques d'immatriculation, à partir de 1903. En 1918, les 48 États contigus des États-Unis émettaient des plaques d'immatriculation. Bien qu'ils aient été des territoires à l'époque, l'Alaska et Hawaï ont commencé à émettre des plaques en 1921 et 1922, respectivement.

Les plaques d'immatriculation ont beaucoup changé au fil des ans. Les premières plaques n'étaient pas fantaisistes - juste le nom ou l'abréviation de l'État, un numéro d'enregistrement et, le plus souvent, l'année. Les lettres de fantaisie, la réflectorisation, les slogans, les noms de comté, les illustrations ou les logos propres à un État particulier sont devenus plus courants au fil du temps. Depuis le bicentenaire américain, les États ont commencé à publier des plaques graphiques comportant des scènes, des slogans ou des dispositifs élaborés sérigraphiés sur les plaques. Pendant de nombreuses années, les chiffres et les lettres étaient gravés ou estampés dans le métal et peints. Maintenant, la tendance est aux plaques plates et non gaufrées.

À partir de 1957, la plupart des types de plaques nord-américaines ont une taille standard, six par douze pouces. Avant cela, différentes tailles et formes n'étaient pas rares. Les assiettes étaient normalement rectangulaires, mais des formes ovales, carrées, rondes et triangulaires étaient utilisées. Pendant un certain nombre d'années, le Kansas et le Tennessee ont coupé leurs assiettes pour qu'elles correspondent à la forme de l'État lui-même. La distinction pour les assiettes aux formes les plus inhabituelles revient aux Territoires du Nord-Ouest et au Nunavut au Canada, qui ont leurs assiettes découpées en forme d'ours.

Une grande variété de matériaux a été utilisée pour les plaques d'immatriculation. Le métal est le plus couramment utilisé, avec l'acier et l'aluminium en tête. L'étain, le cuivre et le laiton ont également été utilisés. Les premières assiettes pour de nombreux États étaient en acier recouvert de porcelaine, mais ceux-ci s'avérèrent bientôt trop chers à produire dans la quantité nécessaire. Le bois, le caoutchouc, la farine de soja pressée, le carton et le plastique ont été utilisés à la place du métal ou lorsque les approvisionnements en métal étaient limités, comme ce fut le cas pendant la Seconde Guerre mondiale. Des autocollants de pare-brise, ou des languettes ou des autocollants métalliques fixés sur les plaques elles-mêmes ont été employés pour le renouvellement des plaques. En avril 1909, des paires assorties d'assiettes en porcelaine blanche sur noire ont été fournies par l'État à tous les propriétaires de véhicules immatriculés pour la première fois. La séquence de numérotation a commencé à 1 000 cette année-là pour permettre l'utilisation continue des enregistrements antérieurs jusqu'à la fin de 1909. La séquence de numérotation inhabituelle des plaques d'immatriculation de l'année précédente a été modifiée pour 1910. Les plaques ont été émises dans l'ordre numérique en commençant par le numéro 1 et en continuant vers le haut .

L'État a délivré une nouvelle paire d'assiettes en porcelaine aux propriétaires de véhicules chaque année de 1910 à 1915. Une particularité précoce a vu deux variations distinctes produites d'assiettes de 1913 et 1914. Un fait supplémentaire est que les motos et les automobiles ont reçu les mêmes plaques d'immatriculation de taille et de style jusqu'en 1913. Une série distincte a été introduite pour les motos en 1914.

En 1916, l'État est passé de la porcelaine à une étiquette en acier peint en relief. Entre 1929 et 1937, et à nouveau en 1940 et 1941, le bleu et le jaune ont été adoptés comme schéma de couleurs standard, alternant chaque année de la couleur de fond à la couleur de numérotation. Les plaques réalisées pour 1938 et 1939 présentaient une combinaison alternative d'argent et de marron. Le numéro de 1929 a également vu l'introduction du célèbre symbole graphique "diamant". Les immatriculations de véhicules à moteur n'ont pas atteint cinq chiffres jusqu'en 1917.

Les véhicules commerciaux ont reçu une série de plaques distincte en 1923. Les étiquettes de forme ovale distinctives ont été émises jusqu'en 1928. En 1929, le préfixe de la lettre "C" plus connu a été ajouté et la forme ovale a été abandonnée. La première plaque connue portant la désignation de préfixe "T", pour remorque, date de 1920. Un autre point unique de la tradition des plaques d'immatriculation du Delaware a vu la lettre "X" utilisée comme marqueur de préfixe sur les plaques des concessionnaires de véhicules de 1914 à 1936. Depuis 1937, les plaques des concessionnaires ont été produits avec la lettre "D" comme identifiant.

Un détail peu connu est qu'il n'y a pas de plaque datée de 1940. Les plaques de cette année et de l'année suivante portaient respectivement les dates d'expiration du 3-31-41 (31 mars 1941) et du 3-31-42 (31 mars 1942). Ce sont les dernières plaques d'acier peintes d'une seule année. Les différents types d'immatriculation autres que passager, commercial et moto étaient pour la plupart indiqués en toutes lettres sur les plaques 3-31-41 de couleur turquoise et jaune.

Les plaques d'immatriculation en porcelaine très reconnaissables, blanches sur fond noires, avec des fentes pour la date, ont été créées en 1941, délivrées par paires aux nouveaux inscrits. Peu de temps après, l'arrivée de l'économie de guerre a fait en sorte que l'État n'a plus émis ou exigé l'affichage de « paires » de plaques. De nombreux automobilistes ont simplement retiré la plaque avant et l'ont placée sur l'étagère du garage, ce qui explique le taux de survie élevé en bon état de ces plaques de plus de 50 ans. Il existe trois variétés distinctes, ou séries, d'assiettes en porcelaine originales "de style DEL". La première série, réalisée par Baltimore Enamel and Novelty Co., a commencé au numéro 1 et s'est déroulée jusqu'à la fin des 75 000, par paires. Un petit losange précède les trois derniers chiffres des plaques à 4 et 5 chiffres de cette série. La forme distincte du losange n'apparaît pas sur les plaques passagers à 3 chiffres ou inférieures. La deuxième série de porcelaine est une courte série de nombres d'environ 76 000 à 77 000. La principale caractéristique de ces plaques à émission unique est qu'il n'y a pas de marque de diamant séparant les chiffres. Des différences subtiles dans la conception du pochoir numérique peuvent également être reconnues. La troisième série s'étend d'environ 77 120 à environ 87 000. Ces plaques ont été produites à Lansdale, en Pennsylvanie et portent les chiffres obliques identiques à ceux utilisés sur les plaques d'immatriculation de Pennsylvanie de cette époque. Les porcelaines des séries 2 et 3 sont rarement vues.

La majorité des assiettes en porcelaine noire utilisées aujourd'hui sont des reproductions du style original de la série un. Ceux-ci peuvent facilement être distingués des originaux par l'espacement plus étroit des fentes de boulon. En 1986, la Division of Motor Vehicles a légalisé la fabrication de répliques précises en raison de la demande populaire en adoptant DMV "Policy Regulation 79". Il n'y a qu'une seule entreprise qui répond activement à la demande de ces plaques. La Delaware Historic Plate Company produit une étiquette de haute qualité, fidèle au design original. Le Delaware est le seul État qui autorise la fabrication privée d'assiettes à des fins d'enregistrement légal, et le seul État à avoir conservé les célèbres assiettes en porcelaine à l'époque moderne.

Les assiettes en porcelaine ont été supplantées vers 1947 par des assiettes en acier inoxydable peintes en noir avec des chiffres en acier inoxydable nu. L'orthographe complète de "DELAWARE" a été gravée en haut et les fentes des onglets ont été déplacées vers le bas de la plaque. En 1951, l'ajout d'un matériau réfléchissant blanc aux chiffres a considérablement amélioré la visibilité nocturne de ces plaques. C'est également à cette époque que la désignation « P/C » a été introduite pour la première fois.

En 1957, tout le pays est passé à des plaques d'immatriculation de taille standard de 6 "x 12". Le Delaware a été le dernier État à s'adapter à ce changement et reste le seul État avec des plaques de taille non standard actuellement utilisées.

L'or réfléchissant de style moderne sur plaque bleue a été introduit pour la première fois en 1958. Le slogan familier "THE FIRST STATE" a été ajouté quatre ans plus tard. Les plaques sérigraphiées plates ont été introduites à la fin de 1968, en tant qu'amélioration de la fabrication par rapport au système de nombres rivetés.

Le style de la plaque d'immatriculation du Delaware n'a pas beaucoup changé en près de 50 ans. Une indication claire du respect manifesté pour le design simple et distingué. L'onyx noir et la plaque d'immatriculation du centenaire de couleur or patrimoniale célèbrent 100 ans de plaques d'immatriculation émises par l'État. Nous espérons sincèrement que la plaque du centenaire ajoutera un autre chapitre unique aux 100 ans de l'histoire des plaques d'immatriculation de nos États.

Un merci spécial à notre bon ami et collectionneur passionné de plaques d'immatriculation, Dave Lincoln. Les connaissances approfondies de Dave ont été la principale ressource pour cette section sur l'histoire des plaques d'immatriculation du Delaware.


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Révolution et État

Pendant la Révolution américaine, le Delaware a été envahi par une armée britannique en route vers Philadelphie et a été constamment menacé par les navires britanniques. L'événement dont on se souvient le mieux, cependant, est le trajet spectaculaire (1er et 2 juillet 1776) de Caesar Rodney de son domicile à Philadelphie pour rompre l'égalité dans la délégation du Delaware et voter pour l'indépendance du Delaware. La plus grande fierté du Delaware est que sa ratification rapide de la Constitution des États-Unis, le 7 décembre 1787, a donné au Delaware le droit d'être appelé « le premier État ».


Delaware 3 - Histoire

Afin de rendre nos plages accessibles à tous les visiteurs, Delaware State Parks propose des fauteuils roulants de plage qui sont disponibles de 8h00 jusqu'au coucher du soleil, toute l'année. Des fauteuils roulants sont disponibles gratuitement, selon le principe du premier arrivé, premier servi.

Des lignes directrices

  • Un fauteuil roulant de plage est disponible aux endroits énumérés ci-dessous.
  • L'utilisation des fauteuils roulants est limitée à la plage où la chaise est récupérée.
  • Les chaises sont conservées dans une zone fermée à clé. Les visiteurs qui demandent à utiliser la chaise recevront une combinaison pour ouvrir la serrure.
  • Il est de la responsabilité du visiteur de remettre le fauteuil dans la zone verrouillée après utilisation et de le sécuriser.
  • Un compagnon sera nécessaire pour pousser la chaise dans le sable, si le personnel n'est pas disponible pour aider.

Des fauteuils roulants sont disponibles sur les plages suivantes

  • pour Cape Henlopen Main Beach ou Gordons Pond, appelez le 302-645-8983
  • pour le parking de Towers Road, l'aire de jour de South Inlet ou le lot de Fenwick Island, appelez le 302-227-2800

Information additionnelle

Les horaires d'ouverture du parc sont :

Du 1er avril au 31 octobre, tous les jours, de 8 h à 16 h 30.

Du 1er novembre au 31 mars, du lundi au vendredi, de 8 h à 16 h.

Des sauveteurs sont disponibles pour aider sur les plages surveillées du Memorial Day à la fête du Travail.

Du Memorial Day à la fête du Travail, des Mobi-Mats sont disponibles dans la région de Cape Henlopen Main Beach. Les Mobi-Mats permettent aux personnes utilisant un fauteuil roulant standard d'accéder à la plage. Pendant les tempêtes, les marées extrêmement hautes peuvent nécessiter le retrait des tapis jusqu'à ce que les marées reviennent à des niveaux normaux.

Les personnes ayant besoin d'un fauteuil roulant de plage pendant plus d'une journée peuvent être intéressées à en louer un auprès de Grand Central Rental pour garantir la disponibilité tout au long de leur séjour. Appelez le (302) 227-7328 concernant les prix et les politiques de location.

Règles de disc-golf

  1. Le Disc Golf se joue comme le golf balle, à l'aide d'un disque volant. Un coup est compté chaque fois que le disque est lancé et lorsqu'une pénalité est encourue. Le gagnant est le golfeur avec le score le plus bas.
  2. Les lancers de départ doivent être effectués dans les zones de départ désignées. Les débutants doivent toujours utiliser des tees "courts", lorsqu'ils sont fournis. Après le départ, le joueur dont le disque est le plus éloigné du trou lance toujours le premier. Le joueur avec le moins de coups sur le trou précédent est le premier à prendre le départ du trou suivant.
  3. Les lancers de fairway doivent être effectués avec le pied le plus proche du trou sur le bord avant du lie où le dernier lancer a atterri. L'autre pied peut ne pas être plus près du trou que le pied sur ce mensonge.
  4. Un run-up et un suivi normal, après largage, sont autorisés à plus de 10 mètres du trou. À l'intérieur de 10 mètres, un joueur ne peut pas dépasser le point de son mensonge avant que le disque lancé n'ait atterri.
  5. Un disque qui s'immobilise à l'intérieur du panier ou des chaînes Disc Pole Hole constitue l'achèvement réussi de ce trou. Un disque qui s'immobilise sur le Pole Hole ne constitue PAS un putt réussi.
  6. Un disque qui s'immobilise à plus de 2 mètres du sol est considéré comme injouable. Le disque doit être projeté du sol directement sous le disque. 1 tir de pénalité.
  7. Un lancer qui atterrit hors limites doit être joué à partir du point où le disque est sorti hors limites. L'eau, les routes, les pavillons et les allées sont des dangers normaux hors limites du disc golf.
  8. Ne lancez jamais jusqu'à ce que les joueurs devant vous soient hors de portée, et jusqu'à ce que le fairway soit complètement dégagé des spectateurs et des invités du parc.
  9. Profitez du jeu de Disc Golf ! C'est marrant. c'est rapide. c'est le sport du futur !

Frais de location de bateaux dans les parcs d'État du Delaware

Doit avoir 18 ans avec une pièce d'identité valide pour louer un bateau.

Toute personne de 12 ans et moins doit être accompagnée dans son bateau par une personne de 18 ans ou plus.

Tarif demi-horaire Taux horaire Taux journalier
Canoë N / A $8 $40
Pédalo $6 $10 $50
Kayak simple N / A $9 $45
Kayak tandem N / A $11 $55
Paddle Board* N / A 8 $ étang piège/15 $ étang Lums N / A
Bateau Ponton**, Adultes N / A 6 $/personne, par trajet N / A
Bateau ponton**, 12 ans et moins N / A 3 $/personne, par trajet N / A

*Disponible à Trap Pond et Lums Pond

**Uniquement disponible à Trap Pond

Animaux dans les Campings, Cabanes et Cottages :

NOTE IMPORTANTE: Seuls les chiens sont autorisés dans les chalets et chalets désignés « Dog Friendly ». Toute référence dans la politique à un animal domestique séjournant dans un chalet ou une cabane se réfère spécifiquement aux chiens uniquement.

Chiens dans les chalets au bord de l'eau et les chalets Killens

Waterfront Cottages 11 et 12 et Killens Pond Cabin #10 doivent être désignés comme acceptant les chiens. Les occupants des chalets acceptant les chiens et de la cabane Killens qui n'ont pas de chien doivent être informés lors de la réservation de la désignation de l'unité acceptant les chiens.

  • Des frais de 20,00 $ par nuit/par chien seront facturés pour séjourner dans un chalet ou une cabane Killens.
  • Pas plus de deux animaux domestiques sont autorisés à séjourner sur un même emplacement de camping ou un chalet/chalet désigné, quelle que soit sa taille.
  • Pet(s) must have current rabies vaccinations and must display a valid license (if applicable). Pets must be clean and free of ticks, fleas, worms and mange.
  • For the pet’s health and safety of park staff, pets may not be left unattended in your cabin, cottage, camper or vehicle.
  • To avoid attracting rodents and wildlife, pet food must be stored in a sealable container and placed inside a camping unit, vehicle, cottage or cabin and carried out when leaving the park
  • Pets shall not be tied to bushes, trees, split rail fence or any exterior structure.
  • Only house-trained dogs are allowed in cottages/cabins. Female dogs should not be in cottages/cabins while in cycle (heat).
  • Owners must always pick up after their pet(s) and properly dispose of the waste deposited by the animal.
  • Extra fees will be assessed for damages to the cottage/cabin and/or fixtures, or if special cleaning is required. Park staff will assess damage fees based upon the materials and labor required to make any repairs necessary to return the damaged area to its condition before the damage occurred.
  • Pets must be towel dried thoroughly if they become wet before entering the cabin or cottage.
  • Dog(s) may not be rinsed or bathed inside the cottage or Killens cabin. The outside spigot may be used but the area must be cleaned of debris after washing. Dog must be towel dried before entering the cottage.
  • Pets are not permitted on the furniture or bedding at any time.
  • Excessive barking is not permitted.
  • Visitor complaints will be assessed on a case-by-case basis. Enforcement action, if warranted, is at the sole discretion of the Division.
  • Refunds will not be granted if guest is asked to leave because the dog(s) is a nuisance.

The following pet restrictions shall apply to all areas of the park in accordance with Division of Parks and Recreation Rules and Regulations:

  • Pets must be leashed and under owner’s physical control at all times. Leash must not exceed six feet in length.
  • Pet owners must honor all park signs that prohibit pets in specific areas.
  • Service dogs are permitted in all areas.
  • Owners must clean up after their pets.
  • Pets must not be left unattended.
  • All other park rules & regulations apply.

Please call (302) 739-9220 for more information about bringing your pet to a state park.

Department of Natural Resources & Environmental ControlDivision of Parks & Recreation

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Department of Natural Resources & Environmental ControlDivision of Parks & Recreation

Equestrian Guidelines

Horses and riders are permitted on designated roadways, trails and beaches on lands administered by the Delaware Division of Parks and Recreation.

  • At Cape Henlopen State Park, horseback riding is permitted on the beach only and according to the beach access schedule below.
  • Designated trails and access schedules are subject to change upon review by the Division.
  • Access is limited to park operating hours (8 a.m. to sunset.)
  • Vehicles and trailers used for the transport of horses must park in designated areas.
  • Access from parking areas to the beach will be limited to designated dune crossings.
  • Trails and beaches may be closed on a temporary basis due to hazardous conditions.
  • Riders are responsible for cleaning up after their horse on roadways and in parking areas.

Beach Access Schedule

Delaware Seashore State Park -- Towers Ocean

Park office hours are:

Trailers and tow vehicles must park in the Towers Ocean parking lot. The maintenance vehicle crossing located at the southern end of the parking lot is designated for equestrian access to the beach. Designated beach for equestrian use runs from the crossing, south to within 200 yards of the Indian River Inlet. A sign at the toe of the primary dune will designate this southern boundary. (4.6 miles)

Delaware Seashore State Park -- Keybox Road

Daily: March 1– April 30 Labor Day - December 31

Weekdays only: May 1 – Labor Day

Trailers and tow vehicles must park in the Keybox Road parking lot. The surf fishing vehicle crossing is designated for equestrian access to the beach. The designated beach for equestrian use runs from the crossing, south to within 200 yards of the Indian River Inlet. A sign at the toe of the primary dune will designate this southern boundary. (3.4 miles)

Cape Henlopen State Park

Horseback riding is permitted on the beach only. Trailers and tow vehicles must park in either the Gordons Pond Parking lot or the Point Comfort Station Parking lot. At Gordons Pond, the surffishing vehicle crossing is designated for equestrian access to the beach. At the Point Comfort Station lot, a dune crossing is marked and designated for equestrian access to the beach. Designated beach for equestrian use runs from the oceanside of the Point of the Cape south to the Gordons Pond surffishing vehicle crossing. (4.6 miles)

Fenwick Island State Park

Trailers and tow vehicles must park in the bathhouse parking located north of Fenwick Island. The maintenance vehicle crossing located at the southern parking area is designated for equestrian access to the beach. Designated beach for equestrian use runs from the crossing north to the park boundary near South Bethany Beach. (2.6 miles)


Voir la vidéo: The VENGEFUL Execution Of Rudolf Höss - Commandant of Auschwitz (Décembre 2022).

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